Noroi

Vallino Castiga ultima etapa a Campionatului National de Slalom Paralel

Postat in 26. Oct, 2010 de Vali de la NOrOi in Evenimente

Etapa de final de CNSPR pe 2010 a fost una de succes nu numai prin prisma numarului de participanti dar si a calitatii spectacolului asigurat.

Daca pentru o serie de piloti nici nu mai era necesara prezenta la aceasta etapa, ei avand titlul asigurat, pentru alti doi piloti, care nu au putut lua startul din motive obiective, pretul a fost pierderea locului III de la clasele lor. Este vorba de Florin Tincescu (bolnav) care pierde astfel locul III la juniori in favoarea lui Daniel Budai si Serban Tomita (masina accidentata la ultima etapa de CNR si “scosul din carti de la penultima etapa de CNSP”) care pierde astfel locul III la clasa pana la 1600 cmc in favoarea lui Dan Grunca.

Cu 33 de piloti licentiati si 5 nelicentiati inscrisi se inregistreaza recordul pe 2010.

Clasa juniori are la start 6 piloti inscrisi, clasa pana la 1600 cmc 8 piloti din care 4 din CNR, clasa pana la 2000 cmc, cea mai numeroasa, cu 15 piloti din care 2 din CNR, si clasa peste 2000 cmc cu 4 piloti toti din CNR.

Chiar daca ploaia din ultima saptamana a lasat ceva urme pe pista, vremea deosebit de frumoasa din ultimele trei zile a fost si ea un aliat la aceasta etapa.

Mansa I cu junorii Simone Tempestini si Octavian Tirnovean la Open imediat dupa Tempeste, Porcisteanu si David pe “integrale”si Tomita pe Honda Civic, confirma inca o data valoarea acestora. Terenul de la o mansa la alta mai bun ofera un spectacol pe cinste, in care clasa mare constituie sarea si piperul, dar si clasa juniorilor nu se lasa mai prejos.

Disputele dintre Simone Tempestini si Octavian Tirnovean pe de o parte, la care se adauga evolutia lui Daniel Budai se incheie in aceasta ordine si pe podiumul etapei.

Lipsa de la startul etapei a lui Florin Tincescu, neparticiparea lui Octavian  la cea de-a a II-a etapa dar si regula n-1 au modificat semnificativ clasamentele pana acum existente conferind titlul de campion national la clasa lui Octavian Tirnovean urmat de Simone Tempestin. Pe locul trei, neasteptat , dar binemeritat, juniorul de doar 14 ani Daniel Budai, aflat anul acesta la prima lui participare. Masina de concurs bine pregatita, talentul dar si evolutia constant buna au constituit atuurile care i-au asigurat ultimul loc pe podiumul de premiere anuala.

Clasa pana la 1600 cmc avea deja campionul anual desemnat in persoana pilotului Raul Badiu, care avea ca tel de aceasta data doar ocuparea unui loc cat mai bun in clasamentul Open anual. A reusit sa-si realizeze telul, cucerind insa si locul I la clasa, intr-o comfruntare dura cu 4 piloti din CNR (Alexandru Krepelka, Bogdan Nastase, Mihu Catalin si Popa Spartacus). L-au urmat pe podiumul etapei Alexandru Krepelka si Dan Grunca.

In clasamentul anual la clasa de 1600 cmc dupa Raul Badiu urmeaza Ioan Rogoz si Dan Grunca, acesta din urma avand dezavantajul ca nu a participat la doua etape anul acesta.

Clasa pana la 2000 cmc avea deasemenea campionul deja desemnat. In acest caz insa Lorand Josza detinea deja si titlul in clasamentul open. In lipsa acestuia (motivatie financiara) etapa a fost castigata de catre Rares Tomita urmat de Serban Tomita (ambi pe Honda Civic tip R) si Calin Cosma. In clasamentul anual podiumul este ocupat de catre Lorand Jozsa, tanarul Mihai Plesa si veteranul Dan Niristeanu.

La aceasta etapa clasa peste 2000 cmc a fost viu disputata intre Vali Porcisteanu, Marco Tempestini si  Claudiu David care ocupa in aceasta ordine si podiumul clasei dar si clasamentul Open.